Bevor es nach Mülheim ging, haben wir In Essen wir ein paar Straßenbahnstrecken abgefahren. Fotos gibt es von den Endstationen in Frintrop und Rellinghausen und von den Strecken zwischen diesen und der Stadtmitte. Auch über die „südliche Ringstrecke“ durch Rüttenscheid und Holsterhausen sind wir gefahren. Irgendwann ging es ab Abzweig Aktienstraße nach Mülheim. In welcher Reihenfolge wir dies abgefahren haben – keine Ahnung.
Also ein paar Fotos, zunächst mal von der Strecke nach Frintrop.
Los geht’s am Ende, der Tw steht vot dem Prellbock an der Endstelle Unterstraße Nach Oberhausen geht es nicht mehr per Schiene, sondern per Bus und alle Versuche in den seitdem 40 Jahren, wieder eine Verbindung nach Oberhausen einzurichten, sind bislang gescheitert. An der Abfahrhaltestelle begegnet der Bogestra-Tw einem Oberhausener BusUnd hier kommt der nächste Plankurs anKurz darauf, zwischen den Haltestellen Im Neerfeld und Frintroper HöheAn dieser Stelle habe ich die Bahn auch formatfüllend im Hochformat fotografiertDer Frintroper Wasserturm von 1897 dient als Hintergrund beim nächsten FotostopAuf der Altendorfer Straße Richtung Innenstadt, kurz hinter dem Knotenpunkt „Helenenstraße„. Hier waren einstmals die Krupp Gussstahlfabrik, seit 2009 wird das Gelände im Rahmen des Projekts „Krupp Gürtel“ städtebaulich neu entwickelt. Demzufolge ist die Stelle heute nicht wiederzuerkennen
Wie gesagt, in welcher Reihenfolge wir die Strecken abgefahren haben, lässt sich derzeit nicht mehr feststellen. Ich stelle die Fotos daher weiter nach Strecke vor, nicht im zeitlichen Ablauf.
Gefahren sind wir jedenfalls, auch in beiden Richtungen, die südliche Ringstrecke Helenenstraße – Moltkestraße durch Holsterhausen und Rüttenscheid, und davon gibt es folgende Fotos:
In Fahrtrichtung Rüttenscheid begegnet uns auf der Heinitzstraße kurz vor dem Bahnhof Essen West der Tw 105 der Bergischen Museumsbahnen. Der war damals nach Essen ausgeliehen und wurde auf den „Maitember“ Rundfahrten eingesetzt.Noch ein Foto dieser BegegnungJetzt sind wir in die andere Richtung unterwegs, und zwar vor dem Universitätsklinikum kurz vor der Einfahrt in die Schleife Holsterhauser Platz
Am Holsterhauser Platz sind wir durch die planmässig nicht befahrene Schleife gefahren. Dabei gibt es ein kurzes viergleisiges Stück gemeinsam mit der normalspurigen Stadtbahn U17. „Zufällig“ begegnete uns natürlich ein Stadtbahnwagen B und ermöglichte den Vergleich mit unserer als Stadtbahn verkleideten Straßenbahn:
