{"id":556,"date":"2008-06-04T12:00:37","date_gmt":"2008-06-04T10:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/reiseblog.mb2812.de\/?p=556"},"modified":"2026-01-01T14:01:39","modified_gmt":"2026-01-01T12:01:39","slug":"zweiter-tag-in-san-francisco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mb2812.de\/?p=556","title":{"rendered":"Zweiter Tag in San Francisco"},"content":{"rendered":"\n

Der zweite Tag in San Francisco, und diesmal war das Wetter wesentlich besser, \u00fcberall Sonne, der Nebel hatte sich ein paar Meilen aufs Meer hinaus zur\u00fcckgezogen. Erster Programmpunkt war also die Golden Gate Bridge. Wie gestern bereits ging es nach dem Fr\u00fchst\u00fcck gegen 9 Uhr zun\u00e4chst mit dem Zug nach San Francisco. Es ist gar nicht so einfach, von der Caltrain Station aus zur Br\u00fccke zu kommen. Nach l\u00e4ngerem Studium des Liniennetzplanes entschied ich mich f\u00fcr den O-Bus 30, wir wollten dann ab der Endstation laufen. Der Bus f\u00e4hrt mitten durch Chinatown, und war zeitweise v\u00f6llig \u00fcberf\u00fcllt mit Chinesen auf dem Weg zum und vom t\u00e4glichen Einkauf. Irgendwann sp\u00e4ter wies dann der Fahrer darauf hin, man m\u00f6ge an der n\u00e4chsten Haltestelle zur Golden Gate Bridge umsteigen. Ein Haufen Touristen (einschliesslich uns) verlie\u00df dann den Bus und tats\u00e4chlich, man konnte in die Linie 28 umsteigen, die einen umgehend zum s\u00fcdlichen Br\u00fcckenkopf brachte. Gelaufen sind wir trotzdem, und zwar von der Br\u00fccke entlang des Strandes zur\u00fcck zur Stadt.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Die Linie 30<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der erste Blick: Der Erbauer und seine Br\u00fccke<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Golden Gate Bridge<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Torpedo Wharf heisst diese Pier, warum auch immer. Jedenfalls hat man einen guten Blick auf die Br\u00fccke<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Noch 2 Ansichten der Br\u00fccke:<\/p>\n\n\n\n

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Und hier ein paar Bilder vom langen Marsch zur\u00fcck in die Stadt:<\/p>\n\n\n\n

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Vom Strand aus kann man gut die gesamte Br\u00fccke sehen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Alcatraz – ein Riesenunterschied zum Vortag<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Touristen unterwegs auf der Bay<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In der N\u00e4he von Fort Mason fanden wir dann ein Postamt und konnten gleich Briefmarken kaufen. Es dauerte aber noch lange, bis wir die dazugeh\u00f6rigen Postkarten auch gekauft und geschrieben hatten, ich wei\u00df gar nicht mehr wo. Hinter Fort Mason bogen wir dann ab und wurden zu Bergsteigern. Aus dem Cable Car sieht das alles so einfach aus, zu Fu\u00df merkt man wie steil die Stra\u00dfen tats\u00e4chlich sind. Zun\u00e4chst gelangten wir zum oberen Ende des krummen Teils der Lombard Street, und liefen dann immer entlang der Cable Car Strecke weiter. Zwischendurch gab es eine Pause in einem kleinen Cafe entlang der Strecke.<\/p>\n\n\n\n

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Blick auf das Maritime Museum und die San Francisco Bay mit Alcatraz, im HIntergrund die H\u00fcgel des Marin County<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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So funktionieren die Cable Cars: Erst geht es den Berg runter, ..<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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..dann kommt die Haltestelle auf der Stra\u00dfenkreuzung, denn nur dort ist es flach, …<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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… und dann gehts weiter runter<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kommen wir zu dem ber\u00fchmten Abschnitt der Lombard Street, im Hintergrund Coit Tower und Bay Bridge:<\/p>\n\n\n\n

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N\u00e4chster Programmpunkt: das Cable Car Museum<\/p>\n\n\n\n

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Der Eingang<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Antriebsanlage der Cable Cars – je Linie ein Motor<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Alter Cable Car Wagen im Museum<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir liefen weiter bergabw\u00e4rts. Sind oben auf den H\u00fcgeln Wohngegenden, gelangt man nun nach Chinatown. Das ist tats\u00e4chlich eine andere Welt, insbesondere wenn man wie wir von der anderen Seite kommt und zun\u00e4chst die nicht vom Tourismus gepr\u00e4gten Strassen durchquert. Unversehens endet Chinatown wieder, in der n\u00e4chsten Stra\u00dfe ist man wieder in der modernen Welt, dem Financial District.<\/p>\n\n\n\n

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Typische Stra\u00dfe entlang der Cable Car Strecke<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kreuzung in Chinatown – am fr\u00fchen Nachmittag herrschte schon wieder Ruhe – morgens war das Gewimmel viel gr\u00f6\u00dfer gewesen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nochmals Chinatown<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Glaspal\u00e4ste im Financial District<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Moderne H\u00e4user in Downtown<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir sparten uns das Geld f\u00fcr einen MUNI Fahrschein und liefen auch noch die letzten Kilometer bis zur Caltrain Station. Dabei kamen wir am Transbay Terminal vorbei, heute der gro\u00dfe Busbahnhof in San Francisco. Nun ja, ein architektonisches Highlight ist es nicht. Entlang des weiteren Weges gab es dann noch was f\u00fcr Stephan: Am Moscone Center wurde gerade der Apfel angebracht, wenige Tage sp\u00e4ter k\u00fcndigte dort Steve Jobs ein paar Neuigkeiten (war es das i-Phone 3G?) an.<\/p>\n\n\n\n

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Solange konnten wir leider nicht warten, also ging es weiter zum Bahnhof.<\/p>\n\n\n\n

Der Caltrain Fahrplan ist ein bisschen bl\u00f6d, es f\u00e4hrt zwar alle paar Minuten ein Zug, aber die meisten halten nicht in San Mateo, wir mussten fast eine ganze Stunde warten.<\/p>\n\n\n\n

Hier noch ein Bild aus dem Inneren eines Caltrain Gallery Car. Entstanden ist es vom rechten Oberdeck aus, man sieht im Vordergrund das Gel\u00e4nder, oben links das linke Oberdeck, und in der Mitte kann man hinunter ins Erdgeschoss schauen.<\/p>\n\n\n\n

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Abends durchstreiften wir wieder San Mateo auf der Suche nach etwas Essbarem. Die Pizzeria war voll, und wir landeten bei einem Chinesen ein paar Stra\u00dfen weiter. Auch im Silicon Valley wohnen viele Chinesen, jedenfalls waren dort fast ausschlie\u00dflich Chinesen zu Gast, es d\u00fcrfte also wohl original chinesische K\u00fcche gewesen sein, uns hat es auf jeden Fall gut geschmeckt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der zweite Tag in San Francisco. Wir besichtigen die Golden Gate Bridge, die Cable Cars und Chinatown.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2528,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[236,222,211,221,104],"class_list":["post-556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-usa-kalifornien-2008","tag-236","tag-golden-gate-brigde","tag-kalifornien","tag-san-francisco","tag-usa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=556"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/556\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18614,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/556\/revisions\/18614"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}