![\"Der](\"http:\/\/reiseblog.mb2812.de\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/DSC_2151WP.jpg\")
<\/a><\/a><\/a>In der Caltrain Station in San Francisco stehen die meisten Z\u00fcge bis zur R\u00fcckfahrt am Nachmittag abgestellt:<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Die Caltrain Station in San Francisco liegt nicht direkt in der Stadt, sondern s\u00fcdlich davon im fr\u00fcher nicht sehr feinen \u2019SoMa\u2019 (South of Market) Viertel. Seit einigen Jahren gibt es eine Strassenbahn in die Stadt, also zahlten wir wieder 1,75 USD. Die Bahn f\u00e4hrt in den Market Street Tunnel ein, und steigt man aus, kommt man inmitten der Hochh\u00e4user des Financial Distrikt heraus.<\/p>\n\n\n\n So einen richtigen Plan wie wir die Stadt besichtigen wollten hatten wir nicht, also stiegen wir erstmal in die Museumsstrassenbahn und fuhren zu einem der touristischen Hotspots, n\u00e4mlich der Fishermans Wharf. Da war noch nicht viel los, lediglich die Seel\u00f6wen an Pier 39 boten die \u00fcbliche Show.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Das Wetter war nicht sehr kooperativ. W\u00e4hrend in San Mateo die Sonne schien, lag in San Francisco der Seenebel \u00fcber der Stadt und Alcatraz und Golden Gate Bridge fielen daher als Ziele aus. Letztendlich entschieden wir uns zu einer Fahrt mit der F\u00e4hre nach Oakland, die Zeit bis zur Abfahrt schlugen wir mit einem Spaziergang tot.<\/p>\n\n\n\n Die Fahrt mit der F\u00e4hre ist ein gewisser Geheimtip. Sie ist wesentlich billiger wie die Touristenrundfahrten, tags\u00fcber v\u00f6llig leer, und bietet grossartige Blicke auf die Skyline der Stadt. Die Fahrt ging zun\u00e4chst zum Ferry Building, dann quer \u00fcber die Bay durch den Hafen von Oakland zum Jack London Square. Das Wetter besserte sich \u00fcbrigens, zumindest in der Innenstadt San Franciscos l\u00f6ste sich der Nebel auf und es wurde ein sch\u00f6ner, sonniger Tag.<\/p>\n\n\n\n Die Fahrt mit der F\u00e4hre endet am Jack London Square. Immer wieder interessant ist hier die F\u00fchrung der Eisenbahn mitten auf der Strasse. Es kam auch prompt ein Zug vorbei.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Dann machten wir uns auf den Weg in die Innenstadt Oaklands, um per BART zur\u00fcck nach San Francisco zu fahren. Das kann ein bisschen ein Problem sein, die BART Station sieht man n\u00e4mlich erst wenn man direkt vor dem Eingang steht. Zum Gl\u00fcck h\u00e4ngt an jeder Bushaltestelle ein Stadtplan.<\/p>\n\n\n\n Mit der BART Schnellbahn fuhren wir zur\u00fcck nach San Francisco bis zum Union Square. Als erstes gab es eine mal wieder sehr sp\u00e4te Mittagspause in einem recht luxuri\u00f6sen Foodcourt einer angrenzenden Shopping Mall. Dann liefen wir ein wenig im Bereich Union Square herum und bewunderten auch das Schauspiel „Touristen warten auf die Cable Cars“. Selber sind wir mit den Dingern nicht gefahren, das lange Warten kam uns zu dumm vor. Daf\u00fcr wurde ein bisschen geshoppt. Im Apple Store gab es eine Tasche f\u00fcrs i-Phone. Interessant das man nicht mehr zur Kasse muss beim Zahlen per Kreditkarte, dies erledigt der Verk\u00e4ufer sofort. Ein Sticker kommt auf die Packung, dass man bezahlt hat, und die Rechnung kommt per e-mail.<\/p>\n\n\n\n Impressionen vom Union Square:<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Nach dem Shopping nahmen wir dann wieder die Museumsstrassenbahn, diesmal bis zur anderen Endstation an der Castro Street.<\/p>\n\n\n\n Nach einem Spaziergang die Castro Street rauf und runter verlie\u00df uns die Lust am Sightseeing und wir machten uns auf den Heimweg. Der Strassenbahnfahrschein gilt bis zur aufgedruckten Uhrzeit (\u00fcblicherweise ca. 2 Stunden nach Kauf) als Netzkarte, und reichte so bequem bis zur Caltran Station. Unterwegs stiegen wir am Civic Center nochmals aus und warfen einen Blick aufs Rathaus von San Francisco.<\/p>\n\n\n\n Mit dem Zug ging es dann weiter nach San Mateo. In South Francisco hing \u00fcbrigens noch der Nebel rum, es sah kalt und ungem\u00fctlich aus. In San Mateo wieder Sonnenschein – das Wetter von San Francisco ist wirklich merkw\u00fcrdig. Nach einer Erfrischungspause im B&B liefen wir wieder ins St\u00e4dtchen und landeten in der gleichen Pizzeria wie gestern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wir fahren mit der Bahn nach San Francisco und schauen uns in der Stadt um, u.a. fahren wir mit der F\u00e4hre nach Oakland<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2044,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[236,198,211,221,104],"class_list":["post-545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-usa-kalifornien-2008","tag-236","tag-bahn","tag-kalifornien","tag-san-francisco","tag-usa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=545"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18627,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/545\/revisions\/18627"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a>