![\"\"](\"http:\/\/reiseblog.mb2812.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_6688.jpg\")
<\/a>Vom Bahnhof ging es erstmal in die Innenstadt und dann Richtung Holy Trinity Church, Shakepeares Begr\u00e4bnisst\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n Die Kirche ist das Einzige, was wir in Stratford-upon-Avon besichtigt haben. Ansonsten kann man diverse Geb\u00e4ude, die irgendwie mit Shakespeare verbunden sind, gegen ein happiges Eintrittsgeldbesichtigen.<\/p>\n\n\n\n In die Innenstadt zur\u00fcck ging es entlang des Flusses.<\/p>\n\n\n\n In der Stadt war erstmal Pause in einem Caf\u00e9 an der Sheep Street, und dann machten wir uns langsam auf zur\u00fcck zum Bahnhof, dabei kamen wir dann an der ‚gr\u00f6\u00dften‘ Sehensw\u00fcrdigkeit vorbei, Shakespeares Geburtshaus.<\/p>\n\n\n\n Und schon geht es zur\u00fcck:<\/p>\n\n\n\n Am Nachmittag stand dann die West-Midland Metro auf dem Programm. In den 90ern wurden in Gro\u00dfbritannien einige neue Stra\u00dfenbahnbetriebe gegr\u00fcndet, nach Manchester (1992) und Sheffield (1994) war es 1999 in Birmingham so weit. (Danach kamen noch London (Croydon) (2000), Nottingham (2004) und Edinburgh (2014). Und Blackpool gibt es durchgehend seit 1892). Nicht alle dieser neuen Systeme waren ein Erfolg, auch die West-Midland Metro erf\u00fcllte die Erwartungen nicht. Eine falsche Streckenf\u00fchrung, zu kleine Fahrzeuge, schlechter Fahrplan und zu hohe Fahrpreise waren die Hauptgr\u00fcnde daf\u00fcr. Inzwischen ist der Fahrzeugpark ausgetauscht und die Strecke in Birmingham bis zur New Street Station verl\u00e4ngert mit weiteren Ausbauten in Bau und Planung. Sonderlich voll sind die Bahnen immer noch nicht, denn einen Verkehrsverbund gibt es nicht und eine Fahrt ist nach wie vor wesentlich teuerer wie mit den parallelen Buslininien.<\/p>\n\n\n\n Die Bahn f\u00e4hrt zwar an der Snow Hill Station vorbei, eine Haltestelle konnten wir aber nicht entdecken und mussten durch den Regen einige Hundert Meter laufen.<\/p>\n\n\n\n Mit der Bahn sind wir die gesamte Strecke nach Wolverhampton gefahren, wo sie am Rand der Innenstadt endet. Wolverhampton is eine Stadt mit langer Vergangenheit, 985 gegr\u00fcndet. Als wir bei grauem Himmel und Regen durch die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone liefen, war der haupts\u00e4chliche Eindruck der einer verarmten Industriestadt.<\/p>\n\n\n\n Wieder zur\u00fcck, inspizierten wir die zahlreichen Shopping Malls in Birminghams Mitte:<\/p>\n\n\n\n S\u00fcdlich der New Street Station sieht Birmingham mehr nach Industriestadt aus. Wir versuchten es nochmal, entlang der Hill Street einen legalen Weg zum Hotel zu finden, mit bescheidenem Erfolg. Nach einigen Irr- und Umwegen kamen wir aber an.<\/p>\n\n\n\n Zum Abendessen wollten wir eigentlich wieder ins „Shapespeare“. Da war es aber leider total voll, sodass wir daneben im „Texan Roadhouse“ landeten. Das sah nun eher nicht nach amerikanischer Burgerbude aus, mehr wie man sich ein Bordell in Las Vegas vorstellt. Das Essen war durchschnittlich, und zum Schluss verlie\u00dfen wir das Restaurant fast fluchtartig. Den zweiten Teil des Namens, „\u2026 and Sports Bar“, nahm man sehr ernst und startete die \u00dcbertragung\u00a0eines Fu\u00dfball- oder Rugby Spiels, dabei wurde der Kommentar auf die nicht schlechte Lautsprecheranlage gelegt. Das war zuviel f\u00fcr uns und wir suchten das Weite.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>