![\"\"](\"https:\/\/mb2812.de\/wp-content\/uploads\/2008\/05\/DSC_1537WP.jpg\")
<\/a><\/a>Es sollte nach Long Beach gehen, dazu m\u00fcssen wir an der Haltestelle ‚Wilmington\/Imperial\u2019 von der gr\u00fcnen in die blaue Linie umsteigen. Die gr\u00fcne Linie f\u00e4hrt im Mittelstreifen der aufgest\u00e4nderten Interstate 105, also ging es nach unten wo die blaue Linie kreuzt. Zun\u00e4chst h\u00f6rte es sich so an, als w\u00fcrde ein G\u00fcterzug vorbeikommen, tats\u00e4chlich haben die Stadtbahnen \u00e4hnliche Signalh\u00f6rner wie Lokomotiven. Also ging es recht schnell weiter nach S\u00fcden. Eine Fahrt mit der blauen Linie ist in jedem Fall recht interessant, man sieht die andere Seite der Stadt, mit Compton und Ingelwood f\u00e4hrt sie durch Gegenden in die man sich ansonsten nicht hereintrauen w\u00fcrde. Die Fahrzeit von Downtown bis Long Beach betr\u00e4gt allerdings eine gute Stunde. In Long Beach endet die Bahn in der Stadtmitte in der ‚Transit Mall\u2019, hier kann man zwischen allen Buslinien und der Bahn umsteigen.<\/p>\n\n\n\n
Gut 500 Meter s\u00fcdlich liegt Long Beachs \u2019Waterfront\u2019, die in den letzten Jahren renoviert und gr\u00f6\u00dftenteils neu aus dem Boden gestampft wurde. Kostenlose Shuttlebusse bringen einen \u00fcberall hin. Die Waterfront besteht aus einer Marina mit Restaurants und Shops, dem Aquarium, das Convention Center liegt auf dem Weg und Hotels und B\u00fcrohochh\u00e4user sind auch vorhanden. Die Anlage und Architektur ist schon beeindruckend. Wir waren noch vor Mittag da, und es herrschte so gut wie kein Betrieb. Lediglich am Aquarium standen einige Schulklassen.<\/p>\n\n\n\n Nach einem Bummel entlang der Waterfront machten wir Pause bei Starbucks und dann ging es mit der n\u00e4chsten Bahn zur\u00fcck bis Downtown LA. Wir besichtigten den Financial District, das sind die Wolkenkratzer am n\u00f6rdlichen Rand der Innenstadt.<\/p>\n\n\n\n Wir liefen dann weiter zur Union Station, um die Fahrt fortzusetzen. Die Union Station wird inzwischen wieder gut genutzt als Drehscheibe des \u00d6PNV. Hier enden Metro und Vorort- sowie Intercityz\u00fcge. Echte Langstreckenz\u00fcge gibt es maximal 3 am Tag nach Chicago, Seattle und New Orleans.<\/p>\n\n\n\n Wir fuhren noch mit der roten Linie, der einzigen echten U-Bahn in Los Angeles, nach Universal City. Mit einem etwas merkw\u00fcrdigen wohl aus den 60er Jahren stammenden Gef\u00e4hrt (einem offenen Bus mit zwei Anh\u00e4ngern) wird man von dort zu den Universal Studios gebracht. Den Park selber haben wir nicht besichtigt, daf\u00fcr war es zu sp\u00e4t, aber den \u2019City Walk\u2019, die davor liegende Fress- und Entertainmentmeile, sind wir abgelaufen. Wieder war es ziemlich leer.<\/p>\n\n\n\n Das war\u2019s an Sightseeing f\u00fcr den Tag, wir machten uns auf ins Hotel. Es h\u00e4tte mich ja gereizt, in Hollywood auszusteigen um zu sehen, ob dort der gleiche Riesentrubel herrschte wie am Vortag, aber angesichts der Urzeit und der Riesenstrecke haben wir darauf verzichtet. Wir hatten jedoch gute Anschl\u00fcsse an die blaue und die gr\u00fcne Linie, und auch unser Auto stand wohlbehalten auf dem Parkplatz, so dass wir kurz nach 6 wieder am Hotel waren.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>