{"id":19011,"date":"1985-01-01T10:00:00","date_gmt":"1985-01-01T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mb2812.de\/?p=19011"},"modified":"2026-08-02T16:26:30","modified_gmt":"2026-08-02T14:26:30","slug":"essen-kray","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mb2812.de\/?p=19011","title":{"rendered":"Essen-Kray"},"content":{"rendered":"\n

Die Stra\u00dfenbahn in Kray ist eine etwas kompliziertere Angelegenheit. Zun\u00e4chst wurde 1897 die Strecke von Gelsenkirchen \u00fcber Kray nach Steele gebaut, ene direkte Verbindung von Kray in die Essener Innenstadt \u00fcber die Dortmunder Stra\u00dfe gab es erst ab 1930. Eine Verbindung zwischen den beiden Strecken bestand damals nicht. Mit dem 1959 begonnenen Umbau der Dortmunder Stra\u00dfe zum Ruhrschnellweg wird die Strecke von Gelsenkirchen nach Steele zun\u00e4chst unterbrochen und dann in mehreren Etappen stillgelegt. Die Strecke von der Innenstadt wurde dann allerdings \u00fcber die noch existierenden Gleise in das Krayer Zentrum bis zum Bahnhof Kray Nord verl\u00e4ngert.<\/p>\n\n\n\n

So blieb die Situation bis 1985, als man in Essen auf den Spurbus setzte und auch die Strecke nach Kray dahingehend umgebaut wurde.<\/p>\n\n\n\n

Hier gibt es ein paar Fotos von der Stra\u00dfenbahn in Kray und auf der B1:<\/p>\n\n\n\n

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Portrait eines der ersten Stadtbahnwagen M der EVAG: Tw 1002 an der Endstelle am Bahnhof Kray Nord<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tw 1114 an gleicher Stelle<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Am Krayer Markt<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gleiche Stelle, aber von der anderen Stra\u00dfenseite aufgenommen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wenige Meter weiter, vorne die Kurve vom Heinrich-Sense-Weg in die Hubertstra\u00dfe <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Platte \u00fcber der B1 (A40) mit der Kirche St. Barbara im Hintergrund, der Tw f\u00e4hrt auf die Rampe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die andere Richtung, der Tw kommt aus der Essener Innenstadt und verl\u00e4sst die Rampe zur Schleifenfahrt durch Kray<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und hier ein Zug auf der Rampe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und dies ist die Strecke im Mittelstreifen der B1. Der Umbau zur Spurbusstrecke hat bereits begonnen und die Stra\u00dfenbahnstrecke ist nur noch eingleisig. In der Mitte der Strecke in der N\u00e4he der Haltestelle Frillendorfer Platz war Platz f\u00fcr eine Ausweiche, in der sich hier zwei Kurse begegnen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Zum Abschied gab es auch eine Sonderfahrt mit dem damals in Essen eingesetzten Tw 105 der Bergischen Museumsbahnen. Von dieser Fahrt gibt es auch einige Fotos:<\/p>\n\n\n\n

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Der Wagen am Anfang der Ortsdurchfahrt in Kray vor St. Barbara<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

An der Endstelle am Bahnhof Kray Nord:<\/p>\n\n\n\n

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Und es geht zur\u00fcck zur Innenstadt: Der Wagen kurz hinter der Endstelle und am Markt in Kray:<\/p>\n\n\n\n

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Fotohalt auf der Rampe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und die Begegnung mit dem Plankurs in der Ausweiche<\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1985 wurde die Stra\u00dfenbahn nach Essen-Kray durch den Spurbus ersetzt. Kurz vorher war ich da und habe dort etwas fotografiert<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19026,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[283],"tags":[594,591,485,282],"class_list":["post-19011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tram","tag-594","tag-essen","tag-strassenbahn","tag-tram"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19011"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19394,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19011\/revisions\/19394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/19026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}