{"id":18906,"date":"1986-01-01T09:01:00","date_gmt":"1986-01-01T07:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mb2812.de\/?p=18906"},"modified":"2026-04-06T16:43:53","modified_gmt":"2026-04-06T14:43:53","slug":"quer-durchs-ruhrgebiet-i-von-gelsenkirchen-nach-essen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mb2812.de\/?p=18906","title":{"rendered":"Quer durchs Ruhrgebiet I: Von Essen nach Gelsenkirchen"},"content":{"rendered":"\n

F\u00fcr die Fahrt wurde der Tw 46 der Bochum-Gelsenkirchener Stra\u00dfenbahnen eingesetzt, das war ein klassischer 6achiger Gelenkwagen von D\u00fcwag , mit Baujahr 1969 aus der j\u00fcngsten Serie. Der Wagen war f\u00fcr Tunnelbetrieb adaptiert worden und war daher rot\/weiss lackiert und nicht im klassischen Gelb\/Beige.<\/p>\n\n\n\n

Merkw\u00fcrdigerweise startete die Fahrt in Essen, obwohl ein Gelsenkirchener Fahrzeug eingesetzt wurde.<\/p>\n\n\n\n

Der k\u00fcrzeste Weg (auf Stra\u00dfenbahnschienen) von Essen nach Gelsenkirchen ist die Strecke der Linie 127 (heute 107) \u00fcber Katernberg, und da sind wir hergefahren.<\/p>\n\n\n\n

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Der erste Stop war wohl nach der Haltestelle „Am Freistein“, und zwar direkt nach der Abzweigung in die Stoppenberger Stra\u00dfe von der Strecke nach Altenessen (und damals auch Gelsenkirchen-Horst). Planm\u00e4ssig kommen auf der 127 nur Essener Fahrzeuge zum Eisatz, bei dieser Fahrt hat man dann so getan, als w\u00fcrde die Bogestra einen Kurs best\u00fccken. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dies ist auf der Essener Stra\u00dfe kurz vor Stoppenberg, etwa an der heutigen Haltestelle Herbertshof<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nur Anhand des Stra\u00dfenschildes kann man den Ort erkennen: Die beiden Wagen begegnen sich an der Schwanhildenh\u00f6he etwas s\u00fcdlich des Zentrums Stoppenberg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und jetzt sind wir in Katernberg, kurz vor „Abzweig Katernberg“ wurde eine <\/em>
Zechenbahn gekreuzt. Im Hintergrund ist der F\u00f6rderturm der Zeche Zollverein. Die Zeche ist heute Denkmal bzw. Museum wird als UNESCO Weltkulturerbe intensiv touristisch vermarktet, damals war sie noch in Betrieb (die Kohlef\u00f6rderung wurde Ende 1986 stillgelegt, die Kokerei 1993).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die n\u00e4chste Begegnung mit einem Planzug ist auf der Katernberger Stra\u00dfe kurz vor der Stadtgrenze<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hier sind wir an der Stadtgrenze, an der Gelsenkirchener Trabrennbahn. Sonntags morgens fuhr die Bogestra einige Fahrten bis zur Trabrennbahn an der Stadtgrenze selber, und als eine solche Fahrt posiert hier der Sonderzug. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

An der Trabrennbahn haben wir wohl umgedreht, die folgenden Fotos sind jetzt von der R\u00fcckfahrt nach Essen.<\/p>\n\n\n\n

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Der n\u00e4chste Fotostop ist wieder in Essen wischen Katernberg und Stoppenberg s\u00fcdlich der Zeche Zollverein. „Kapitelwiese“ heissen Haltestelle und Stra\u00dfe,<\/em> und w\u00e4re nicht das Stra\u00dfenschild, w\u00fcrde man den Ort heute nicht wiederfinden<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mitten in Stoppenberg an der Haltestelle Ernestinenstra\u00dfe, dies ist durchaus wiedererkennbar<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Weiter s\u00fcdlich auf der Essener Stra\u00dfe, vor Hausnummer 125<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und jetzt gibt es ein Foto vom Betriebshof Stadtmitte der EVAG. Der Bogestra Tw steht hier inmitten von blau-gelben Essener Fahrzeuge<\/em>n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Fotos von der Strecke Essen – Gelsenkirchen<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[283,1],"tags":[380,591,593,485,282],"class_list":["post-18906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tram","category-uncategorized","tag-380","tag-essen","tag-gelsenkirchen","tag-strassenbahn","tag-tram"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18906"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18906\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18966,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18906\/revisions\/18966"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mb2812.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}