![\"\"](\"https:\/\/mb2812.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/IMG_3872.jpg\")
<\/a>Der \u00f6ffentliche Verkehr in der Schweiz steht ja im Ruf, perfekt zu sein. Bereits gestern in Z\u00fcrich war es nicht ganz so, und heute gab es das n\u00e4chste Negativbeispiel. Der Schalter am Anleger war noch geschlossen, also entschied ich mich daf\u00fcr das Ticket im Internet zu kaufen. Bislang hatte das auch immer gut funktioniert. Die Buchung bei der BLS war auch erstmal kein Problem, man bedankte sich und buchte den doch recht stolzen Preis von 106 Franken auch gleich auf die Kreditkarte. Blo\u00df die e-Mail mit der Fahrkarte als Anhang wollte nicht eintreffen. Und kurzfristig mit jemanden zur Probleml\u00f6sung Kontakt aufnehmen war nicht m\u00f6glich, eine Telefonnummer fehlt auf der Buchungsseite, der Chatbot ist extrem umst\u00e4ndlich und ruft erst nach vielen Minuten menschliche Hilfe, die aber nat\u00fcrlich gerade besch\u00e4ftigt ist. Es sah so aus als m\u00fcsste ich die Fahrkarte nochmals kaufen, aber kurz bevor das Schiff anlegte, mindestens 10 Minuten nach der Buchung, trudelte die e-Mail dann doch noch ein. So etwas ist f\u00fcr Fahrkarten zum sofortigen Fahrtantritt nun wirklich ein absolutes No-No (der BLS Service meldete sich dann nach einer Stunde, und da ja inzwischen die Fahrkarte angekommen war konnte er sich nur noch entschuldigen und versprechen, der Sache nachzugehen).<\/p>\n\n\n\n
Nach der Aufregung ging es jetzt aufs Schiff, wir fanden einen Platz im Heck und in eineinhalb Stunden ging es kreuz und quer \u00fcber den See nach Interlaken.<\/p>\n\n\n\n In Interlaken gibt es wieder etwas Hetze. Die Schiffe aus Thun enden in Interlaken West, die Richtung Brienz fahren in Interlaken Ost ab. Dazwischen liegt der Ort Interlaken. Die Strecke ist zwar nicht lang, aber in 15 Minuten nicht zu Fu\u00df zu bew\u00e4ltigen, wir m\u00fcssen daf\u00fcr die Bahn nehmen. Und die Umsteigezeiten im Schweizer Taktfahrplan sind leider manchmal etwas kurz. Aber wir brauchen uns nicht zu sorgen, auch der Zug f\u00e4hrt untypisch mit mehreren Minuten Versp\u00e4tung, und nutzlos war das ganze sowieso, denn an der Anlegestelle angekommen stellen wir fest, dass der Herbstfahrplan gilt und um 12 Uhr kein Schiff f\u00e4hrt. Wir m\u00fcssen eine Stunde warten, da h\u00e4tten wir auch gem\u00fctlich zu Fu\u00df gehen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Zur\u00fcck in Interlaken h\u00e4tten wir zwar einen „Direktanschluss“ nach Spiez, den benutzen wir aber nicht und laufen einmal durch die Stadt. Gross war der Rundgang nicht, eigentlich ging es geradeaus entlang des H\u00f6hewegs (und der Bahnhofstra\u00dfe) vom Ost- zum Westbahnhof. Entlang der Stra\u00dfe finden sich einige pr\u00e4chtige Hotelbauten aus der Belle Epoque genauso wie moderne architektonische Scheusslichkeiten.<\/p>\n\n\n\n Als erstes kommte das Hotel Royal St. Georges, ein repr\u00e4sentativer, vom Neubarock beeinflusster Historismusbau, 1906\/1907 von A. Vifian gebaut:<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>